تشير تقارير استخباراتية إلى إثارة الشك بأن تكون إسرائيل وراء إسقاط الطائرة المصرية، بالبحر المتوسط عقب فرض انحراف الطائرة MS804 عن مسارها ما أثار تكهنات كثيرة عن ملابسات الحادث، كونه سقوطاً أم إسقاطاً.
وأضافت التقارير الاستخباراتية، إن مسرح سقوط الطائرة على الحدود اليونانية- المصرية فرض أيضاً الحديث عن سيناريو انحراف الطائرة 90 درجة يساراً ثم 360 درجة يميناً، وكأنها طائرة حربية تتفادى خطراً يقترب منها.
وبدأت إشارات الإستغاثة من قائد الطائرة المصرية في تمام الساعة 2:27 بتوقيت القاهرة بقوله: “أنت الآن على ارتفاع 37 ألف قدم.. دقائق قليلة وتترك المجال الجوي اليوناني.. نرجو التأكيد؟” ليجد قائد الطائرة المنكوبة أي إجابة من جانب مراقب حركة الملاحة الجوية باليونان، التي أعلن بشكل نهائي صباح الجمعة سقوطها على الحدود البحرية بين اليونان ومصر.
وأوضحت التقارير الاستخباراتية بأنه في الساعة” 2:29:40 “بتوقيت القاهرة حيث فُقدت الإشارة الصادرة عن الطائرة، على بعد 7 أميال بحرية عن نقطة كومبي، التي تندرج ضمن نطاق المراقبة لمطار القاهرة، الأمر الذي أدى إلى أن الطائرة لم تصدر أي نداء استغاثة، ما يشير إلى حدوث أمر مفاجئ على متنها أفقد طاقمها حرية إرسال استغاثة.
وأشارت التقارير أيضا إلى أن التصريحات الرسمية الصادرة من اليونان عن الحادثة وملابساتها لم تتطرق إلى خطة التدريبات الجوية العسكرية التي بدأتها إسرائيل جنوب جزيرة كريت اليونانية، والمُعلن عنها هذا الشهر، والتي بدأت، بحسب الـNOTAM، قبل ليلة واحدة من سقوط الطائرة المصرية.
وتأتي مناورة الطائرات المقاتلة الإسرائيلية ضمن خطة تدريب الطيران الحربي الإسرائيلي باستخدام المجال الجوي اليوناني المتاخم للحدود المصرية- الليبية، وذلك بعدما أغلقت تركيا مجالها الجوي أمام تدريبات الطيران الحربي الإسرائيلي بعد حادثة المركب مرمرة، أسطول كسر حصار غزة، قبل ستة أعوام.
وربطت تقارير صحافية بين سقوط الطائرة فجر الخميس، وإستقالة وزير الدفاع الإسرائيلي موشيه يعالون صباح الجمعة، من دون سبب واضح أو مقنع، وسط تلميحات بوقوع خطأ فادح أثناء المناورات الإسرائيلية تسبب في إسقاط الطائرة المصرية، الأمر الذي عجل باستقالة “يعالون”.