أعلنت شركة IAG الشركة الأم المالكة للخطوط الجوية البريطانية، خسارة مبالغ طائلة في العام 2020 بسبب الإغلاق الناتج عن تفشي كورونا، حيث وصلت خسائرها إلى معدل 205 جنيهات إسترلينية (237 يورو) في الثانية الواحدة.
ووفقاً لموقع جريدة “الإندبندنت” البرطانية، فإن شركة IAG المالكة أيضاً لشركات “إير لينجوس” و”إيبيريا” و”فويلينغ”، عانت خسارة تشغيلية بلغ قدرها 7.43 مليارات يورو (6.74 مليارات جنيه إسترليني) في العام 2020، حيث تكبدت الخطوط الجوية البريطانية أكثر من نصف تلك الخسائر.
في العام 2019، حققت IAG أرباحاً تشغيلية قدرها 2.61 ملياري يورو (2.28 ملياري جنيه إسترليني)، بما يعادل 72 جنيهاً إسترلينياً في الثانية.
تتضمن شريحة كبيرة من خسائر العام 2020 عناصر استثنائية من بينها توقف السفر والإجراءات الاحترازية وأسعار الوقود وتقاعد الطائرات مبكراً.
تم إلغاء العشرات من الطائرات القديمة وغير الفعالة ذات الأربعة محركات، بما في ذلك 32 طائرة BA من طراز بوينغ 747-400 و15 طائرة من طراز إيبيريا إيرباص A340-600 .
واتخذت IAG خطوات لتعزيز السيولة لديها، والتي تبلغ حالياً 10.3 مليار يورو (9 مليارات جنيه إسترليني).
خلال العام 2020، كانت سعة الركاب ثلث العام 2019 السابق، وكان أغلب تلك النسبة في شهري كانون الثاني (يناير) وشباط (فبراير) قبل انتشار جائحة كورونا.
وكان متوسط إشغال الرحلات الداخلية في العام 2020 أقل من النصف، مقارنة بنسبة 71 في المئة من المقاعد التي تم شغلها في العام 2019 السابق.
وأكد لويس جاليجو الرئيس التنفيذي الجديد لشركة IAG أنهم بصدد إجراء تغييرات لإيقاف نزيف الخسائر، والعودة لوضع تنافسي أقوى، قائلاً: “جعل الأشخاص يسافرون مرة أخرى سيتطلب خريطة طريق واضحة لإلغاء القيود الحالية عندما يحين الوقت”.
وأضاف: “نحن نعلم أن هناك طلباً مكبوتاً على السفر ويريد الناس العودة للطيران مجدداً، التطعيمات تتقدم بشكل جيد ومكافحة فيروس كورونا عالمياً تسير في الاتجاه الصحيح، نحن ندعو إلى معايير اختبار دولية مشتركة وإدخال تصاريح رقمية للصحة لإعادة فتح أجواء الطيران بأمان”.
وقال الرئيس التنفيذي إن الموظفين تكيفوا بسرعة مع طرق العمل الجديدة وقدموا تضحيات كبيرة من حيث الراتب ووقت العمل.
وتستمر أزمة فيروس كورونا في إحداث تأثير مدمر على شركات الطيران، حيث تراجعت القدرة الاستيعابية للخطوط الجوية البريطانية والشركاء في الأشهر الثلاثة الأولى من العام 2021 مقارنة بالأشهر الثلاثة الأخيرة من العام 2020.
وتقدم شركات الطيران التابعة للمجموعة حالياً 20% في المئة فقط من المقاعد مقارنة بعام 2019، ولم تقدم شركة IAG أي توقعات للأرباح لعام 2021 بسبب عدم اليقين بشأن تأثير فيروس كورونا ومدة السيطرة عليه تماماً.